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力積電黃崇仁:明年芯片代工價(jià)格繼續(xù)漲

發(fā)表時(shí)間:2021-10-27 15:10
臺(tái)灣玉山科技協(xié)會(huì)20周年慶祝大會(huì)暨論壇26日在臺(tái)北國(guó)際會(huì)議中心舉行,科技業(yè)領(lǐng)袖齊聚一堂。由于近期半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)雜音頻傳,包括需求、漲價(jià)等都是現(xiàn)場(chǎng)媒體關(guān)注焦點(diǎn),力積電董事長(zhǎng)黃崇仁接受會(huì)后訪問(wèn)時(shí)表示,車(chē)用需求難以計(jì)算,且一定會(huì)缺到底,同時(shí)也確定明(2022)年會(huì)繼續(xù)漲價(jià)到合理的價(jià)格。

近期不少外資出具報(bào)告稱(chēng)半導(dǎo)體景氣即將到頂,第四季就有一些壓力,對(duì)此,黃崇仁認(rèn)為,雖然不清楚半導(dǎo)體景氣何時(shí)到頂,但確定汽車(chē)(指車(chē)用電子)會(huì)一直缺到底。他進(jìn)一步說(shuō)明,在自動(dòng)駕駛、電動(dòng)車(chē)、AI、5G、節(jié)能減碳、自動(dòng)化等趨勢(shì)下,汽車(chē)需要的軟件、Chip越來(lái)越多,并沒(méi)有人好好計(jì)算這一塊所需要的產(chǎn)能,也很難算出來(lái)。

黃崇仁說(shuō),其實(shí)目前一般汽車(chē)的芯片缺口已經(jīng)補(bǔ)上,但過(guò)程中中國(guó)的工廠拚命在收購(gòu)芯片,目前原因不明,但造成現(xiàn)在所謂芯片缺口的,主要是在電動(dòng)車(chē)、AI 等較高階的車(chē)款,這些需求原本就不在半導(dǎo)體供應(yīng)廠供應(yīng)鏈或預(yù)測(cè)范圍內(nèi)。

其他少數(shù)汽車(chē)無(wú)法交貨,缺的也主要是比較低階、一般的芯片。黃崇仁說(shuō),這類(lèi)芯片「本來(lái)就沒(méi)有產(chǎn)能存在」,也因此美國(guó)總統(tǒng)拜登即使著急地召開(kāi)多次白宮會(huì)議也沒(méi)能解決相關(guān)問(wèn)題,而未來(lái)面對(duì) 2050 汽車(chē)全面零碳排的目標(biāo),「這又是另一個(gè)需求的開(kāi)始,減碳對(duì)產(chǎn)業(yè)供給來(lái)說(shuō)是非常嚴(yán)重的問(wèn)題?!?/span>

黃崇仁指出,目前缺貨呈現(xiàn)不平衡,雖然手機(jī)、NB、Display下來(lái),還是有其他東西缺貨,尤其汽車(chē)電子更難以估算實(shí)際需求,象是第一個(gè)面對(duì)缺貨的就是電源管理IC,也可以說(shuō)真正需求增加現(xiàn)在才正要開(kāi)始。

就目前業(yè)界生態(tài)來(lái)說(shuō),黃崇仁指出,AI、自駕系統(tǒng)等設(shè)備都需要芯片供給,但汽車(chē)業(yè)從未與半導(dǎo)體業(yè)溝通需要多少,目前遇到的狀況是「最貴的都有,現(xiàn)在問(wèn)題是便宜的芯片沒(méi)有」,例如用于電源控制的 40 奈米芯片,「連大陸都不要做這塊」,大家搶著做 28 納米以下的芯片,若要為此需求設(shè)廠,也將是一筆大投資。

問(wèn)及明年會(huì)不會(huì)繼續(xù)漲價(jià),黃崇仁則回答:「當(dāng)然啊!」他認(rèn)為,半導(dǎo)體制造業(yè)投資金額、風(fēng)險(xiǎn)那么大,但 margin 比IC設(shè)計(jì)少,這是一件很可笑的事,希望制造業(yè)能夠得到合理的價(jià)格。

二線晶圓代工廠明年Q1確定漲價(jià)


半導(dǎo)體業(yè)雖受長(zhǎng)短料、部分終端產(chǎn)品拉貨動(dòng)能降溫等干擾,但晶圓代工產(chǎn)能仍供不應(yīng)求,臺(tái)積電日前法說(shuō)會(huì)已釋出明年產(chǎn)能持續(xù)吃緊的展望,聯(lián)電、力積電、世界先進(jìn)等近期跟客戶(hù)端洽談明年第1季代工價(jià)格,也將持續(xù)漲價(jià),有的熱門(mén)制程漲價(jià)超過(guò)1成,顯見(jiàn)明年第1季晶圓代工將淡季不淡。

臺(tái)積電日前在法說(shuō)會(huì)上明確指出,客戶(hù)端將延續(xù)芯片高庫(kù)存水位,且在5G/高效能運(yùn)算(HPC)應(yīng)用帶動(dòng)下,半導(dǎo)體持續(xù)成長(zhǎng)可期,加上相關(guān)產(chǎn)品芯片含量增加,臺(tái)積電因?yàn)榧夹g(shù)領(lǐng)先,營(yíng)運(yùn)將可大幅成長(zhǎng),并預(yù)估明年產(chǎn)能持續(xù)吃緊,客戶(hù)不僅能接受漲價(jià),愿采預(yù)付款也增多。

臺(tái)積電8月底已對(duì)客戶(hù)宣布成熟制程漲價(jià)達(dá)2成,7奈米以下的先進(jìn)制程漲價(jià)約8%,明年也延續(xù)此漲價(jià)策略。聯(lián)電、力積電、世界先進(jìn)等晶圓代工廠,近期紛跟客戶(hù)洽談明年第1季代工價(jià)格,也跟進(jìn)臺(tái)積電漲價(jià),估將續(xù)漲8%-10%,有的熱門(mén)制程漲幅則超過(guò)1成。

業(yè)界指出,個(gè)人計(jì)算機(jī)、智能型手機(jī)等生產(chǎn)鏈,因長(zhǎng)短料致使出貨減緩,但目前晶圓代工產(chǎn)能仍供不應(yīng)求,包括驅(qū)動(dòng)IC、電源管理IC、功率半導(dǎo)體、影像傳感器、射頻IC、微控制器(MCU)等需求仍旺,產(chǎn)出時(shí)間也拉長(zhǎng),客戶(hù)不僅沒(méi)有議價(jià)的空間,更不敢隨意砍單,因只要削減訂單量,產(chǎn)能很快會(huì)被其他客戶(hù)取代。

聯(lián)電預(yù)計(jì)27日舉行法說(shuō)會(huì),并公布第3季財(cái)報(bào),第3季合并營(yíng)收達(dá)559.07億元、創(chuàng)單季歷史新高,業(yè)界預(yù)期獲利也亮眼,但外資本周天天賣(mài)超聯(lián)電,累計(jì)5個(gè)交易日共賣(mài)超逾8萬(wàn)張,股價(jià)也失守60元關(guān)卡,昨收58.3元。

此外,大摩也看空力積電,認(rèn)為第4季營(yíng)收與獲利將觸頂,明年價(jià)格將失去定價(jià)優(yōu)勢(shì),但由力積電明年代工價(jià)仍可續(xù)漲價(jià)來(lái)看,似乎打臉外資。


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近日,由我司主導(dǎo)起草的《T/CITIIA 601-2024三相逆變應(yīng)用功率半導(dǎo)體器件無(wú)功負(fù)載應(yīng)力測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審核與批準(zhǔn),已于2024年9月11日由功率半導(dǎo)體行業(yè)聯(lián)盟正式發(fā)布,并將于2024年10月1日起全面實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,不僅填補(bǔ)了三相逆變應(yīng)用功率半導(dǎo)體器件在無(wú)功負(fù)載試驗(yàn)方面的標(biāo)準(zhǔn)空白,更為提升電動(dòng)汽車(chē)主驅(qū)逆變器的良率和可靠性提供了重要保障。(圖片來(lái)源于功率半導(dǎo)體行業(yè)聯(lián)...
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